به گزارش آوای اقتصاد; بازار خودروی ایران در سالهای اخیر تحولات چشمگیری را تجربه کرده است. نوسانات شدید قیمت، تغییر سلیقه مشتریان، تحریمها و سیاستهای متغیر دولت همگی بر این بازار تأثیر گذاشتهاند. در گفتوگو با اسد کرمی، رئیس هیأتمدیره اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران، وضعیت فعلی بازار خودرو و پیشبینیهای آینده مورد بررسی قرار گرفته است.
ناهماهنگی قیمت و کیفیت خودروها
یکی از مسائل کلیدی در بازار خودروهای صفر کیلومتر، ناهماهنگی بین قیمت و کیفیت است. بسیاری از خودروهای با کیفیت پایین با قیمتهای غیرمنطقی به فروش میرسند. کرمی میگوید: «قیمتها در بازار بهندرت با کیفیت خودروها همخوانی دارد. برای مثال، قیمت خودروی پژو ۲۰۷ به یک میلیارد تومان رسیده، در حالی که این خودرو امکانات زیادی ندارد. این ناهماهنگی بهویژه در خودروهای داخلی مشهود است.»
تأثیر واردات خودرو
واردات خودروهای جدید به بازار بهبود نسبی یافته و تأثیر مثبتی بر رقابت ایجاد کرده است. با این حال، هنوز نمیتوان گفت که بازار از رکود خارج شده است. کرمی معتقد است که واردات خودروهای بهروز میتواند به خروج خودروهای قدیمی و چینی از بازار کمک کند و رقابت را بهبود بخشد.
چالشهای تأمین قطعات
کمبود لوازم یدکی خودروهای چینی یکی از مشکلات جدی این بازار است. کرمی میگوید: «اگر یکی از این خودروها دچار نقص فنی شود، مالک با مشکلات زیادی روبهرو خواهد شد. برای حل این مشکل، باید تأمین و تولید لوازم یدکی در قراردادهای واردات لحاظ شود.»
تأثیر نوسانات اقتصادی بر فروش
نوسانات اقتصادی و سیاسی، به ویژه در زمان همهگیری کرونا و تنشهای بینالمللی، بازار خودرو را تحت تأثیر قرار داده است. کرمی تأکید میکند که این تغییرات به میزان فروش و تمایل مردم برای خرید خودرو تأثیر مستقیم دارد.
آزادسازی واردات خودرو: فرصتی برای کاهش قیمتها
قانون آزادسازی واردات خودرو میتواند به کاهش قیمتها و افزایش تنوع در بازار کمک کند. کرمی میگوید: «اجرای این قانون میتواند قیمت بازار را به قیمت مصوب نزدیک کند و باعث کاهش قیمت خودروهای وارداتی شود.»
نتیجهگیری
بازار خودروی ایران در حال حاضر با چالشهای فراوانی روبهروست، اما با ورود خودروهای جدید و اجرای قوانین آزادسازی، امیدهایی برای بهبود شرایط وجود دارد. اگر این تغییرات به درستی مدیریت شوند، میتوان انتظار داشت که بازار خودرو به سمت ثبات و کیفیت بهتر حرکت کند.