به گزارش آوای اقتصاد به گفته سیدمصطفی داوودی، معاون فنی و زیر بنایی راهآهن یکی از مشکلات اصلی این پروژه آلودگی شدید مسیر به انواع مین و مهمات جنگی بود که با پیگیرهای مستمر وزیر راه مشکلات این پروژه مرتفع و زودتر از برنامه زمانبندی، مینروبی مسیر انجام شد. به گزارش «ایسنا» دو تعهد دیگر این پروژه که شامل احداث پایانه مرزی و احداث پل بزرگ روی رودخانه اروندرود است، طبق برنامه زمانبندی در دست اجرا است.
گفتنی است؛ طرح احداث خط ریلی شلمچه – بصره از حدود ۲۰ سالپیش مطرح شد اما بنا به دلایل متعددی از جمله حضور داعش در عراق و نبود اعتبارات و…راه بهجایی نبرد تا اینکه سرانجام عملیات اجرایی این پروژه بعد از گذشت ۲۰سال، شهریورماه سال۱۴۰۲ کلید خورد.
احداث این خط ریلی ۳۲کیلومتری میتواند ایران و عراق را با ریل به یکدیگر متصل کند و مزایایی همچون فراهمشدن امکان سفر ریلی با رفاه بالا برای زائران ایرانی عتباتعالیات و زائران عراقی مشهد و در نهایت کمک به افزایش تعاملات میان دو کشور را بههمراه داشتهباشد.
