به گزارش آوای اقتصاد، به نقل از خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، براساس آخرین اصلاحات مصوبه جلسه هشتصد و چهل و شش (۸۴۶) شورای رقابت فروش خودرو با تغییراتی همراه شد.
در اصلاحیه مصوبه ۸۴۶ شورای رقابت آمده است:
با توجه به وضعیت انحصاری بازار خودروی سواری در کشور بر اساس بالا بودن شاخصهای تمرکز تقاضای انباشته در بازار ممنوعیت یا محدودیت واردات طی سالهای اخیر پایین بودن قدرت انتخاب صرفکنندگان برخی احکام قانونی همچون ماده ۱۲ قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت مصوب ۱۴۰۰/۷/۲۴؛ بند (ف) تبصره (۷) قانون بودجه سال ۱۴۰۱ کل کشور و تبصره ۵ قانون اصلاح ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴۰۱/۹/۹ که وضعیت انحصاری این بازار را شدیدتر ساختهاند ضمن دریافت نظرات مشورتی و پیشنهادها شورای رقابت بهاستناد بند ۵ ماده ۵۸ قانون اجرای سیاستهای کلی اصل ۴۴ قانون اساسی و با توجه به مفاد ماده ۲ و ماده ۷ قانون ساماندهی صنعت خودرو در جلسه شماره ۵۴۳ مورخ ۱۴۰۱/۱۱/۱۱ دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری را بهشرح ذیل تصویب نمود:
ماده ۱ ـ تعاریف
واژگان و اصطلاحات مندرج در این دستورالعمل در معانی مشروحه زیر بهکار میروند؛
۱-۱ وزارت صمت، وزارت صنعت، معدن و تجارت
۲-۱ قانون، قانون اجرای سیاستهای کلی اصل ۴۴ قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران
۳-۱ سازمان حمایت، سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان
۴-۱ دستورالعمل، دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری مصوب شورای رقابت
۵-۱ خودرو، خودروهای سواری تولیدی و مونتاژی
۶-۱ عرضهکنندگان خودرو، تولیدکنندگان خودرو
ماده ۲ تشخیص انحصار
بازار خودروهای سواری تولیدی و مونتاژی انحصاری تشخیص و از این پس مشمول این دستورالعمل هستند.
طی مصوبه ۷۳۰ مورخ ۱۴۰۳/۱۲/۲۱ اصلاح گردید. تبصره خودروهای سواری برقی از شمول این دستورالعمل مستثنی میشوند طی مصوبه ۶۵۹ مورخ ۱۴۰۳/۰۲/۲۲ و مصوبه ۶۸۳ مورخ ۱۴۰۳/۰۶/۲۷ الحاق گردید.
ماده ۳ دستورالعمل قیمتگذاری
۱-۳ مبنای تنظیم قیمت خودروهای مشمول این دستورالعمل ضوابط قیمتگذاری هیئت تعیین و تثبیت قیمتها است که توسط عرضهکنندگان خودرو و با رعایت کلیه احکام این دستورالعمل محاسبه و به سازمان حمایت اعلام میگردد، سازمان حمایت موظف است حداکثر ظرف مدت یک ماه در خصوص این قیمتها اعلام نظر نماید و در صورت موافقت با قیمتهای پیشنهادی عرضهکنندگان خودرو نسبت به بارگذاری قیمتهای مذکور در سامانه ۱۲۴ سازمان حمایت اقدام نماید عدم اظهارنظر از سوی سازمان حمایت ظرف مدت تعیینشده بهمنزله تأیید قیمتهای اعلامشده از سوی عرضهکنندگان خودرو میباشد، در صورت مخالفت سازمان حمایت با قیمتهای پیشنهادی عرضهکنندگان خودرو نظر سازمان حمایت ملاک عمل میباشد طی مصوبه ۷۸۲ مورخ ۱۴۰۴/۰۶/۰۴ و مصوبه ۷۸۴ مورخ ۱۴۰۴/۰۶/۱۱ اصلاح گردید.
تبصره، قیمت محاسباتی در این بند قیمت عرضهکننده خودرو و بدون لحاظ هزینههای مصرفکننده مانند مالیات بر ارزش افزوده، بیمه شخص ثالث، عوارض شمارهگذاری و هزینههای پست و فراجا و غیره است.
۲-۳ با هدف نهادینهسازی فضای رقابتی برای هر یک از خودروهای مشمول این دستورالعمل بر اساس ترازیابی (Benchmarking با قیمت حداقل سه خودروی رقیب (مشابه خارجی همرده از نظر کلاس کیفیت و استاندارد؛ شاخصی با عنوان شاخص رقابتپذیری (CI) مطابق فرمول زیر قبل از اعمال قیمت های جدید محاسبه میگردد. وزارت صمت موظف است خودروهای رقیب خارجی را برای هر یک از خودروهای مشمول این دستورالعمل مشخص نماید و بههمراه قیمت ارزی آنها به سازمان حمایت اعلام نماید سازمان حمایت قیمت رقابتی (P) و شاخص رقابتپذیری را محاسبه و رتبه رقابتپذیری هر خودرو را مطابق جدول شماره ۱» مشخص مینماید و این رتبه را در بررسی قیمتهای اعلامشده توسط عرضهکنندگان خودرو موضوع بند (۱۳) این دستورالعمل) لحاظ نماید. برچسب رقابتپذیری هر خودرو که بیانگر رتبه رقابتپذیری آن است توسط سازمان حمایت اعلام میشود و عرضهکنندگان خودرو موظفند اطلاعات مربوط به رتبه و برچسب رقابتپذیری هر یک از انواع محصولات خود را بهصورت شفاف به اطلاع کلیه مشتریان برسانند. طی مصوبه ۷۷۸ مورخ ۱۴۰۴/۰۵/۲۵ اصلاح گردید.
ـ در نسخه ۵۴۳ دستورالعمل خودروهای سواری وارداتی نیز مشمول دستورالعمل بودند. این خودروها طی مصوبه ۷۳۰ مورخ ۱۴۰۳/۱۲/۲۱ از شمول دستورالعمل خارج شدند.
تبصره ۱: خودروهایی که رتبه رقابتپذیری آنها F باشد، مجاز به دریافت قیمت جدید نیستند، این خودروها تنها در صورت ارتقاء به رتبه بالاتر امکان افزایش قیمت خواهند داشت (طی مصوبه ۷۷۲ مورخ ۱۴۰۴.۰۵.۱۴ اصلاح گردید).
تبصره ۲: قیمت پایه رقابتی (bP) بر اساس متوسط یکماه هنرخ ارز حواله ای رسمی تجاری کشورمحاسبه میگردد.(طی مصوبه۸۳۰مورخ ۱۴۰۴.۱۲.۰۵ اصلاح گردید).
تبصره۳: وزارت صمت میتواند جهت تعیین خودروهای مشابه خارجی، از پیشنهادهای عرضه کنندگان خودرو، نهادهای حرفهای داخلی و حسب مورد مراجع خارجی معتبر جهت تعیین مالکهای مقایسه استفاده نماید.
تبصره۴: در صورتی که وزارت صمت ظرف مدت یک ماه، خودروهای رقیب خارجی را اعلام ننماید، اعمال این شاخص در دوره مربوط الزم نیست. (طی مصوبه۷۷۸مورخ۱۴۰۴.۰۵.۲۵اصلاح گردید).
تبصره۵: در محاسبه شاخص رقابت پذیری برای خودروهای مونتاژی، قیمت پایه رقابتی(bP) با لحاظ هزینه های قانونی و حمل ونقل واردات قطعاتCKDبه کشور محاسبه میگردد.(طی مصوبه۸۳۰مورخ۱۴۰۴.۱۲.۵ الحاق گردید).
* ماده ۴ شرایط طرف تقاضا
۱-۴ حداقل سن متقاضیان خرید خودرو ۱۸ سال باشد.
۲-۴ متقاضیانی که طی ۴۸ ماه گذشته صدور فاکتور خودرو نزد شرکتهای ایران خودرو و سایپا داشته اند امکان ثبت نام و خرید خودرو از این دو خودروساز ندارند طی مصوبه ۸۱۶ مورخ ۱۴۰۴/۱۰/۱۶ اصلاح گردید.
۳-۴ انتقال امتیاز و حقوق ناشی از خرید خودرو به اشخاص ثالث حتی به صورت وکالتی و نیز فروش حواله خودرو به صورت وکالتی ممنوع است.
۴-۴ امکان صلح در قرارداد وجود ندارد.
تبصره مشمولین ماده ۱۲ قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت مصوب ۱۴۰۰/۰۷/۲۴ و تبصره ۵ قانون اصلاح ماده (۱۰) ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴۰۱/۰۹/۰۹ مشمول این ماده نیستند. طی مصوبه ۶۳۲ مورخ ۱۴۰۲/۱۰/۱۲ الحاق گردید
ماده ۵ شرایط طرف عرضه طی مصوبه ۷۷۵ مورخ ۱۴۰۴/۰۵/۲۱ و مصوبه ۷۸۴ مورخ ۱۴۰۴/۰۶/۱۱ اصلاح گردید).
۱-۵ عرضه کنندگان خودرو موظفند برنامه تولید خود به تفکیک ماه را در ابتدای هر سال و میزان تحقق آن را به صورت ماهانه در طول سال به شورای رقابت اعلام نمایند.
۲-۵ -عرضه کنندگان خودرو موظفند در کلیه طرحهای عرضه خود، اطلاعاتی از قبیل مشخصات خودروها و تعداد عرضه را با تعیین مدت زمان مشخص برای ثبت نام در سامانه خود ارائه نمایند. در مواردی که تعداد تقاضا بیشتر از تعداد عرضه باشد، باید از روش قرعه کشی با نظارت مراجع ذی صلاح استفاده شود.(طی مصوبه۸۴۶مورخ۱۴۰۵.۰۳.۱۲ اصلاح گردید).
۳-۵ عرضه کنندگان خودرو حق پیش فروش خودروهایی که قیمت آن تعیین نشده را ندارند.
