به گزارش آوای اقتصاد
به نقل از ایسنا این ارزیابی اولیه حدود یک میلیون و ۲۳۶ هزار و ۱۵۵ دستگاه خودرو فورد اکسپلورر مدل‌های ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۶ را شامل می‌شود.
دفتر بررسی نقص‌های فنی این سازمان، هشت شکایت از سوی مالکان خودرو و چهار گزارش مربوط به فوت و جراحت را دریافت کرده است که در آنها ادعا شده سرنشینان پس از باز شدن کیسه‌های هوای جانبی دچار سوختگی شده‌اند.
رانندگان و سرنشینان صندلی جلو گزارش داده‌اند که هنگام تصادف و باز شدن کیسه‌های هوای جانبی نصب شده در صندلی، دچار سوختگی شده‌اند.
این آسیب‌ها عمدتا شامل سوختگی‌های درجه دو و سه بوده که به دریافت خدمات درمانی نیاز داشته‌اند. برخی از شکایت‌ها نیز مربوط به افسران پلیسی است که هنگام استفاده از خودروهای فورد اکسپلورر نسخه پلیس آسیب دیده‌اند.
این تحقیقات که در ۶ نوامبر آغاز شده است، ابعاد نقص احتمالی، میزان تکرار آن و پیامدهای احتمالی این مشکل برای ایمنی سرنشینان را ارزیابی خواهد کرد.
بررسی فراخوان نرم‌افزاری ویمو
در پرونده‌ای جداگانه، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا بررسی دیگری را درباره فراخوان ۲۸۹۵ دستگاه خودروی مجهز به نسل پنجم سامانه رانندگی خودران شرکت ویمو آغاز کرده است.
این بررسی به دلیل ادامه تخلفات این خودروها در رعایت مقررات مربوط به اتوبوس‌های مدرسه انجام می‌شود.
این نهاد اعلام کرد گزارش‌های متعددی دریافت کرده است که نشان می‌دهد خودروهای ویمو از کنار اتوبوس‌های مدرسه متوقف‌شده با چراغ‌های قرمز چشمک‌زن یا بازوهای علامت توقف باز شده عبور کرده‌اند.
شرکت ویمو در ۱۰ دسامبر ۲۰۲۵ فراخوانی ثبت کرد تا با انتشار یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری، اطمینان حاصل کند خودروهای خودران در شرایطی که توقف الزامی است، متوقف بمانند.
این شرکت اعلام کرده بود که به‌روزرسانی نرم‌افزاری تمام خودروهای مشمول فراخوان را تا ۱۷ نوامبر ۲۰۲۵ تکمیل کرده است، اما بیشتر تخلفاتی که در تحقیقات قبلی اداره ایمنی شناسایی شده‌اند، پس از این تاریخ رخ داده‌اند.
بر اساس گزارش خبرگزاری آناتولی، بررسی جدید که آن هم در ۶ نوامبر آغاز شده است، کفایت راهکار نرم‌افزاری ویمو را ارزیابی می‌کند و به دنبال مشخص کردن علت ادامه تخلفات پس از اجرای این به‌روزرسانی است.
