به گزارش آوای اقتصاد
به نقل از ایسنا نشریه «منیجر مگزین» به نقل از منابع آگاه گزارش کرد: «معماری الکترونیکی چین» متعلق به فولکس‌واگن – سیستمی که با همکاری ایکس‌پنگ، برای مدل‌های ویژه بازار چین توسعه یافته است – می‌تواند مبنایی برای خودروهای آینده برندهای اصلی این گروه شامل فولکس‌واگن، اشکودا و کوپرا باشد.
بر اساس این گزارش، انتظار می‌رود توماس شفر، مدیرعامل برند فولکس‌واگن، روز سه‌شنبه این پیشنهاد را به مدیران شرکت ارائه کند.
این طرح حدود سه‌چهارم مدل‌های نسل آینده این سه برند را پوشش می‌دهد که در حال گسترش سبد محصولات برقی خود در اروپا هستند.
این شرکت تاکنون فناوری‌های نرم‌افزاری خود را برای بازارهای چین و غرب، از یکدیگر جدا نگه داشته است.
فولکس‌واگن در بازار چین از معماری الکترونیکی توسعه‌یافته با همکاری ایکس‌پنگ استفاده می‌کند، درحالی‌که برای بازارهای غربی، با همکاری ریویان در حال توسعه فناوری جداگانه‌ای است.
سرمایه‌گذاری ۵.۸ میلیارد دلاری در همکاری با ریویان، یکی از ارکان اصلی راهبرد نرم‌افزاری الیور بلوم، مدیرعامل فولکس‌واگن، به شمار می‌رود.
بر اساس گزارش رویترز، فولکس‌واگن در سال‌های اخیر برای همگام‌شدن با تحولات نرم‌افزاری صنعت خودرو با مشکلاتی مواجه بوده است.
تنوع گسترده محصولات این گروه – از خودروهای مختص بازار انبوه تا برندهای رده‌بالایی مانند آئودی و پورشه – توسعه و گسترش فناوری‌های مشترک را دشوار کرده است.
این مشکلات حتی شرکت تابعه نرم‌افزاری «کاریاد» (Cariad)، را نیز تحت تاثیر قرار داده‌اند.
