به گزارش آوای اقتصاد
به نقل از تجارت نیوز روزنامه جمهوری اسلامی نوشت: برای نمونه قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما از سه میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان به چهار میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسیده؛ یعنی حدود ۳۶ درصد افزایش در یک ماه؛ همچنین قیمت دنا پلاس اتوماتیک در همین بازه از سه میلیارد و ۳۰۰ میلیون به چهار میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است.
افزایش قیمت زمانی می‌تواند از منظر مصرف‌کننده قابل پذیرش باشد که در مقابل آن تغییر محسوسی در کیفیت ساخت، ایمنی، امکانات رفاهی، فناوری موتور، مصرف سوخت و خدمات پس از فروش مشاهده شود؛ اما هنگامی که خریدار با محصولی مواجه است که از نظر پلتفرم، طراحی و بسیاری از ویژگی‌های فنی تفاوت بنیادینی با نسخه‌های قبلی ندارد افزایش چندصد میلیون تومانی قیمت به‌سادگی قابل توجیه نخواهد بود.
آنچه امروز مصرف‌کنندگان از ایران‌خودرو، سایپا و سیاست‌گذاران این صنعت مطالبه می‌کنند صرفاً توقف افزایش قیمت نیست؛ بلکه قیمت‌گذاری شفاف، کیفیت متناسب با بهای پرداختی، پاسخ‌گویی تولیدکنندگان و بازگرداندن خودرو به سبد خرید خانوار است. این پرسش اساسی همچنان پابرجاست که اگر قرار است مردم هر بار بهای بیشتری بپردازند سهم آنها از بهبود کیفیت و خدمات این صنعت دقیقاً چیست؟
