به گزارش آوای اقتصاد، به نقل از ایسنا، یک نامه رگولاتوری نشان داد که یک مقام حمل ونقل سوئدی توصیه میکند که علیه عرضه نرمافزار خودران تحت نظارت تسلا در سراسر اروپا رایگیری شود، مگر اینکه این تولیدکننده خودروهای برقی قابلیت عبور از محدودیتهای سرعت قانونی را غیرفعال کند.
در نامهای که پیش از این گزارش نشده، سازمان حمل ونقل سوئد (TRV) اعلام کرد که ویژگی رانندگی خودران کامل (تحت نظارت) تسلا نباید برای جادههای اتحادیه اروپا تایید شود، مگر اینکه قابلیت نادیده گرفتن محدودیتهای سرعت از آن حذف شود.
این نامه به کمیته فنی وسایل نقلیه موتوری اتحادیه اروپا (TCMV) ارسال شده است تا در مورد این موضوع، پیش از رایگیری در مورد عرضه این فناوری در سراسر اتحادیه، گفت وگو کند.
تسلا پیش از این در برخی از کشورهای اروپایی برای سیستم کاملا خودران (FSD) تاییدیه دریافت کرده است. تایید در سراسر اتحادیه اروپا، فروش تسلا در منطقه، را افزایش خواهد داد.
تسلا، به مدیرعاملی ایلان ماسک، به درخواستها پاسخی نداد. در دفترچه راهنمای کاربری این خودروساز آمده است که رانندگان نباید صرفا به سیستم محدودیت سرعت تکیه کنند و باید با سرعت ایمن و بر اساس ترافیک و شرایط جاده رانندگی کنند.
سیستم کاملا خودران به کاربران اجازه میدهد تا یک «اختلاف سرعت» تعیین کنند و به وسیله نقلیه اجازه دهند تا از محدودیتهای تعیینشده توسط راننده تجاوز کند.
سازمان حمل ونقل سوئد در نامه خود اعلام کرد که اجازه دادن به سیستمهای خودران برای تجاوز سیستماتیک از محدودیتهای سرعت قانونی، هم چارچوب قانونی و هم مزایای ایمنی مورد انتظار از خودکارسازی خودرو را تضعیف میکند.
این سازمان خواستار حذف این ویژگی شد. در این نامه رگولاتوری آمده است در صورت عدم موفقیت در این موضوع، سازمان حمل ونقل سوئد توصیه میکند که کمیته فنی وسایل نقلیه موتوری اتحادیه اروپا به معرفی پیشنهادی رای منفی دهد.
بر اساس گزارش رویترز، سیستم کاملا خودران تسلا از دوربینها و دادههای نقشه برای تشخیص محدودیتهای سرعت استفاده میکند. این سیستم در آمریکا، میتواند از این محدودیتها عبور کند و طیف وسیعی از حالتهای رانندگی را ارائه میدهد. اما این گزینهها در اروپا ارائه نمیشوند. در عوض، تسلا حداکثر سرعت زمینهای را ارائه میدهد که با جریان ترافیک تنظیم میشود و تعادل سرعت را فراهم میکند که سرعتهای بالاتر از حد قانونی را مجاز میکند.
سایر کشورهای شمال اروپا، از جمله فنلاند و نروژ، نیز نگرانیهایی را مطرح کردهاند، اما لیتوانی، استونی، دانمارک و بلژیک اخیرا پس از هلند، سیستم کاملا خودران را مجاز دانستهاند.
