به گزارش آوای اقتصاد
به نقل از سعید عباسی عبدلی روز سهشنبه در گفتوگو با خبرنگار ایرنا افزود: استاندارد ملی ایران به شماره ۶۹۲۴ با عنوان «تأیید نوع وسایل نقلیه موتوری و تریلرها و واحدهای فنی مجزا»، الزامات فنی و ایمنی مربوط به وسایل نقلیه و تریلرها را مشخص کرده و رعایت الزامات مرتبط با کفی تریلر برای تولیدکنندگان این محصولات ضروری است.
وی اظهار داشت: کفی تریلر به دلیل نداشتن موتور، مشمول الزامات مرتبط با بخشهای موتوری خودرو نیست اما هر یک از الزامات فنی و ایمنی که متناسب با نوع تریلر باشد، باید در فرآیند تأیید نوع مورد بررسی و آزمون قرار گیرد.
عبدلی بیان کرد: مبنای ارزیابی این محصولات، الزامات فنی تعیین شده برای وسایل نقلیه و تریلرهاست و موارد مرتبط باید به صورت دقیق بررسی شود تا محصول تولید شده برای استفاده در کشور از ایمنی و انطباق لازم برخوردار باشد.
وی افزود: در فرآیند تأیید نوع، موارد مختلف متناسب با مشخصات و کاربری تریلر بررسی و آزمون میشود و تولیدکننده باید انطباق محصول خود را با الزامات تعیینشده اثبات کند.
این کارشناس صنعت خودرو و نیروی محرکه اداره کل استاندارد اصفهان گفت: استانداردهای مورد استفاده در این حوزه از نظر الزامات فنی و ایمنی با استانداردهای اروپایی همراستا هستند و تفاوتی در اصل الزامات ایمنی وجود ندارد؛ بنابراین رعایت این الزامات برای محصولی که قرار است در جادههای کشور تردد کند، ضروری است.
وی با اشاره به اهمیت سامانه ترمز در تریلرها تاکید کرد: اگر تریلر از نظر ترمز یا تجهیزات مرتبط با آن دچار نقص باشد، کنترل وسیله نقلیه در شرایط مختلف با مشکل مواجه میشود و احتمال بروز حوادث افزایش مییابد.
عباسی عبدلی اظهار داشت: نبود یا نقص سیستمهایی مانند «ایبیاس» میتواند خطرات جدی ایجاد کند و در شرایط اضطراری، احتمال از دست رفتن کنترل، قیچی کردن تریلر یا واژگونی را افزایش دهد.
وی اتصال تریلر به کشنده را یکی دیگر از بخشهای حساس این وسیله نقلیه دانست و گفت: قسمتی که تریلر از طریق آن به کشنده متصل میشود از اجزای حیاتی مجموعه به شمار میرود و هرگونه ایراد در این بخش میتواند موجب جدا شدن تریلر از کشنده و وقوع حادثهای بسیار شدید شود.
این کارشناس استاندارد اصفهان افزود: چرخ پنجم و مجموعه اتصال باید از نظر فنی و استحکام در شرایط مناسب قرار داشته باشد، زیرا نقص در این بخش میتواند ایمنی کل مجموعه کشنده و تریلر را به خطر بیندازد.
وی با اشاره به ارتفاع و ابعاد کفیهای تریلر و وزن بارهایی که حمل میکنند، بیان کرد: رعایت الزامات مربوط به پایداری و سایر اجزای فنی در این وسایل اهمیت زیادی دارد و کوچکترین نقص در یک بخش میتواند پیامدهای سنگینی برای راننده و سایر کاربران جاده داشته باشد.
عبدلی همچنین بر ضرورت رعایت الزامات مربوط به تجهیزات روشنایی تأکید کرد و گفت: چراغها و تجهیزات روشنایی تریلر باید مطابق الزامات تعیینشده باشند تا امکان مشاهده وسیله نقلیه در شرایط مختلف، بهویژه در شب و شرایط نامساعد جوی، فراهم شود.
وی رینگ و چرخهای تریلر را نیز از دیگر اجزای مهم و حساس برشمرد و افزود: تجهیزات چرخ و رینگ در تریلرها به دلیل وزن و شرایط کاری این وسایل نقلیه، اهمیت ویژهای دارند و هرگونه نقص در این بخش میتواند خطرات جدی ایجاد کند.
بیش از ۳۰ واحد تولید کفی تریلر در اصفهان فعالیت دارند
کارشناس صنعت خودرو و نیروی محرکه اداره کل استاندارد اصفهان درباره وضعیت تولیدکنندگان کفی تریلر در استان اظهار داشت: بیش از ۳۰ واحد تولیدی کفی تریلر در اصفهان فعالیت دارند و ساماندهی این واحدها و تفکیک تولیدکنندگان واقعی از واحدهایی که فاقد مجوز متناسب با این فعالیت هستند از موضوعهای مهم در فرآیند نظارت بر این حوزه است.
عبدلی گفت: واحدهایی که به صورت واقعی تولیدکننده محسوب میشوند، باید فرآیند تأیید نوع و انطباق تولید را طی کنند.
وی ادامه داد: در گذشته برخی واحدها با عناوین و مجوزهایی فعالیت کردهاند که لزوماً متناسب با تولید کفی تریلر نبوده و همین موضوع، ضرورت ساماندهی وضعیت مجوزها و پروانههای بهرهبرداری این واحدها را بیشتر کرده است.
این کارشناس بیان کرد: برخی واحدها دارای پروانههایی هستند که از نظر نوع فعالیت با تولید کفی تریلر انطباق ندارد و چنین مجوزی نمیتواند مبنای قابل قبول برای فعالیت تولیدی این محصول تلقی شود.
عبدلی خاطرنشان کرد: باید واحدهای واقعی تولیدکننده از واحدهایی که تنها به صورت محدود یا غیررسمی اقدام به ساخت این محصولات میکنند، تفکیک شوند تا آمار و اطلاعات مربوط به تولیدکنندگان واقعی نیز به شکل دقیق مشخص شود.
وی گفت: هدف از ورود اداره کل استاندارد به این حوزه، ایجاد مانع برای تولید نیست، بلکه ساماندهی تولید، جلوگیری از فعالیت واحدهای فاقد شرایط فنی و اطمینان از ایمنی محصولاتی است که در نهایت وارد چرخه حملونقل جادهای کشور میشوند.
عبدلی با اشاره به نشست تخصصی با تولیدکنندگان کفی تریلر که ۳۱ مرداد برگزار شد، افزود: در این نشست بر ضرورت دریافت تأیید نوع برای تمامی تولیدات، رعایت الزامات استاندارد ملی ۶۹۲۴ و تعیین تکلیف واحدهای فاقد تأییدیه معتبر تأکید شد.
وی تاکید کرد: تولیدکنندگان کفی تریلر باید در بازه زمانی تعیینشده نسبت به تکمیل پرونده فنی و انجام مراحل لازم برای دریافت تأییدیه اقدام کنند و ادامه فعالیت واحدهای تولیدی فاقد گواهی معتبر از نظر مقررات قابل اغماض نیست.
این کارشناس صنعت خودرو و نیروی محرکه اداره کل استاندارد اصفهان اظهار داشت: با توجه به عدم تمکین برخی واحدهای تولیدی، موضوع برای رسیدگی قانونی در دستور کار قرار گرفته است.
عبدلی تصریح کرد: واحدهای فاقد تأییدیه در صورت احراز تخلف و بر اساس مواد قانونی مربوط به «قانون تقویت و توسعه نظام استاندارد» به مراجع قضایی معرفی خواهند شد و درباره توقف تولید، جبران خسارات احتمالی و سایر اقدامات قانونی، مطابق نظر مراجع ذیصلاح اقدام میشود.
وی با تأکید بر حقوق مصرفکنندگان گفت: عرضه کفیهای تریلر فاقد الزامات فنی و استاندارد، علاوه بر ایجاد خطر برای استفادهکنندگان و سایر کاربران جاده، حقوق مصرفکنندگان را نیز تضییع میکند؛ زیرا محصولات فاقد تأییدیه لازم، امکان طی فرآیند قانونی شمارهگذاری را نخواهند داشت.
عبدلی خاطرنشان کرد: استاندارد ۶۹۲۴ پیششرط ورود قانونی کفیهای تریلر به چرخه حملونقل است و رویکرد اداره کل استاندارد در برابر تولیدات غیراستاندارد و واحدهایی که الزامات قانونی را رعایت نمیکنند، قاطعانه و در چارچوب قانون خواهد بود.
